Co-Efficience
Ingénieur(e) Cybersécurité Avionique – Systèmes Embarqués Critiques (F/H)
Toulouse CDI Annuel de 60000.0 Euros à 80000.0 EurosSource: france-travail
RESPONSABILITÉS :
Ce poste stratégique vous permettra de contribuer à la conception de produits innovants destinés à protéger les systèmes aéronautiques critiques et d'accompagner les évolutions technologiques du secteur.
Vos missions
En tant que référent(e) technique en cybersécurité, vous serez amené(e) à :
• Définir et piloter les architectures cybersécurité de nouveaux produits, notamment des solutions de Secure Gateway.
• Être l'interlocuteur(trice) principal(e) sur les sujets cybersécurité auprès des autorités de certification et des organismes de réglementation.
• Définir la feuille de route cybersécurité des produits en collaboration avec la Direction de l'Ingénierie.
• Concevoir les architectures de cybersécurité de nouvelle génération pour les futurs systèmes et plateformes aéronautiques.
• Piloter ou contribuer à des projets de recherche et d'innovation autour des solutions de cybersécurité embarquées.
• Apporter votre expertise technique auprès des équipes d'ingénierie et partager les bonnes pratiques en cybersécurité.
PROFIL RECHERCHÉ :
• Diplôme d'ingénieur ou formation équivalente en cybersécurité, informatique, télécommunications ou aéronautique.
• Expérience significative en tant que Technical Leader, Cybersecurity Architect ou Expert Cyber, idéalement dans un environnement aéronautique ou systèmes critiques.
• Solide expérience dans le développement de systèmes avioniques ou de solutions embarquées critiques.
• Maîtrise du référentiel ED-202 / ED-203 relatif à la cybersécurité aéronautique.
• Expérience des démarches de modélisation des menaces et d'analyse des risques (EBIOS RM, RIME).
• Excellentes connaissances des technologies de sécurité : pare-feu, IDS/IPS, PKI, chiffrement, gestion des vulnérabilités.
• Bonne compréhension de l'architecture des aéronefs, des bus avioniques (ARINC 429, AFDX) ainsi que des enjeux liés à la maintenance des avions.
• Connaissance des approches Zero Trust, de la segmentation des domaines avion et des principes Secure by Design.
Publiée le 2026-07-01Réf. ft-4427764Source: france-travail